Chevrolet Camaro наращивает мускулы

Культовый мускул кар Chevrolet Camaro теперь оснащается не совсем «каноническим» для мускул каров мотором V6 (исторически считалось само собой разумеющимся, что у мускул кара должен быть мотор V8), однако это еще не значит, что новый Camaro чем-то хуже прежнего!

Это заднеприводное купе оснащается 3,6-литровым 24-клапанным двигателем V6 с алюминиевыми головками и блоком цилиндров и непосредственным впрыском. Мощность — 335 л. с. при 6800 оборотах в минуту, крутящий момент — 385 Нм. при 5300 оборотах в минуту. Точно такой же двигатель, стоит отметить, устанавливается аж на четыре модели Cadillac.

Коробка передач — шестиступенчатая механическая, максимальная скорость ограничивается электроникой на 243 км/ч. Вес купе — 1,57 тонны, объем багажника — 254,85 л. Заявленный расход топлива — 13,05 л на 100 км в городе и 8,7 л на 100 км по шоссе. Реальный расход топлива, согласно экспертам, соответствует заявленному в городе.

Внешне Camaro по-прежнему «хищник» (особенно эффектно смотрится «корма» с геометрически безупречной формой задних фонарей), да и салон выглядит спортивно, хотя и добротно. Нет, жесткий пластик присутствует, но с ним, в конце концов, можно и смириться, ведь Camaro — относительно доступная модель.

Стоимость базовой версии Chevrolet Camaro этого модельного года — 30140 долларов, установка опций способна повысить ценник до 35150 долларов. В частности, установка мотора V6 обойдется в дополнительные 1495 долларов, опциональная выхлопная система — в 895 долларов, а пакет опций, включающий, например, спортивные шины Goodyear Eagle F1 и 20-дюймовые колесные диски, — в 1950 долларов.

Конкуренты Camaro — другие традиционные мускул кары, в частности, Ford Mustang и Dodge Challenger, которые «в базе» стоят дешевле, однако Мустанг, к примеру, проиграет Camaro в традиционном «спринте до сотни» аж 0,4 с — впрочем, этот показатель вряд ли станет решающим, и конкуренция среди мускул каров этого модельного года ожидается по-прежнему жесткая.